Jazda w błocie może być jednym z najtrudniejszych rodzajów jazdy na ATV iz pewnością może być świetną zabawą. Mimo to jazda w błocie to coś więcej niż chodzenie tam i dodawanie dużej ilości gazu. Teraz możesz pomyśleć, że jazda w błocie nie wymaga wielkiej finezji, ale jest pewna technika, której musisz użyć, jeśli nie chcesz ciągle grzęznąć w błocie.
Niektóre rodzaje pojazdów ATV lepiej radzą sobie z pokonywaniem głębokiego błota niż inne. Wymagana jest szybkość, chociaż nie chcesz zbyt szybko wpaść w błotnistą dziurę. Jeśli dziura w błocie nie jest zbyt rozległa, możesz po prostu dać jej dużo gazu i mieć nadzieję, że twój pęd cię prześlizgnie. Tam, gdzie dziura jest głębsza lub dłuższa, możesz spróbować utrzymać jedną oponę na twardym podłożu, aby twój ATV miał trochę przyczepności. A jeśli dziura w błocie jest wystarczająco wąska, możesz nawet spróbować usiąść okrakiem na koleinie lub przynajmniej przez cały czas trzymać jedną stronę z dala od błota. Ale jeśli koleina jest zbyt głęboka, twój quad może stracić równowagę i się przewrócić.
Niektórzy jeźdźcy lubią stać na kołkach podczas wjeżdżania do błotnistej dziury, aby móc szybciej reagować na nierówny teren. Niebezpieczeństwo polega na tym, że jeśli Twój quad nagle utknie w błocie, możesz zostać przerzucony przez kierownicę.
Prawdopodobnie będziesz mieć większą kontrolę, jeśli będziesz zrównoważony i wygodny. Dla niektórych jeźdźców może to być stanie, dla innych siedzenie lub kucanie tuż nad siedzeniem. Pamiętaj, że możesz uderzyć w korzenie drzew lub skały ukryte w tym błotnistym dole, lub Twój quad może przejść od prawie całkowitego zatrzymania w błocie do nagłego uzyskania przyczepności, gdy masz szeroko otwartą przepustnicę. Chcesz mieć kontrolę w każdej sytuacji.
Niemal automatyczną reakcją jest zwiększenie obrotów silnika, gdy quad zacznie tracić przyczepność. Kiedy błoto leje się strumieniami i nie masz przyczepności, dodanie gazu zwykle nie jest najlepszym sposobem na wznowienie jazdy. Im bardziej utkniesz, tym bardziej to dotyczy. Spróbuj powoli obracać przepustnicę, aby stopniowo zwiększać moc, aby koła mogły uzyskać przyczepność, a nie obracać się szybciej. W rzeczywistości możesz zagłębić się głębiej, jeśli zbyt szybko zakręcisz kołami.
Gdy wpadniesz w głębokie błoto, spróbuj zmienić pozycję ciała, aby zwiększyć ciężar tam, gdzie jest większe prawdopodobieństwo uzyskania przyczepności. W przypadku quadów z napędem na dwa koła najlepiej jest utrzymać większy ciężar na tylnym końcu, a także przenosić ciężar z boku na bok, aby przynajmniej jedna opona mogła się chwycić. Jak można się spodziewać, quady z napędem na cztery koła znacznie lepiej radzą sobie w błocie. Wyposażenie quada w opony z głębszym bieżnikiem pomoże również podczas jazdy po błocie, niezależnie od tego, czy quad ma napęd na cztery koła, czy tylko na dwa koła.