1. Najlepiej samodzielnie umyć ATV. Wielu graczy lubi chodzić do myjni samochodowej. W rzeczywistości narzędzia w myjni wydają się kompletne i wystandaryzowane, ale prawda jest taka, że na pierwszym miejscu jest wydajność, a drugi efekt. Dlatego w tym przypadku świece zapłonowe i wszelkiego rodzaju przewody są niesprawne.
2. W przypadku auta, które właśnie było używane, najpierw poczekaj, aż samochód ostygnie, ponieważ natychmiastowe umycie go zimną wodą uszkodzi uszczelki olejowe w różnych częściach, powodując wyciek oleju z silnika, a warstwa platerowana na połączeniu rury wydechowej i silnika odpadnie. Utlenianie i rdzewienie. Poczekaj, aż silnik, rury wydechowe itp. ostygną, a następnie przepłucz je zimną wodą.
3. Jednocześnie podczas mycia samochodu należy wyczyścić dolną część silnika i chłodnicę, a szczoteczkę do zębów oczyścić detergentem.
4. Najlepiej nie myć tych części bezpośrednio wodą np. reflektorów, poręczy lewa i prawa, przełączników, otworów wydechowych rury wydechowej (najlepiej czymś zatkanym), klaksonu, świec zapłonowych, filtrów powietrza, akumulatorów itp., bo te części są obwody. Jeśli jest mokry, może spowodować zwarcie lub wyciek. Światła się nie włączają, klakson nie gra, ogień nie odpala, a jazda jest słaba. Może to być spowodowane tym. W przypadku tych części najlepiej przetrzeć szmatką.
5. Po umyciu auta osuszyć szmatką. Zwróć szczególną uwagę na szorowanie świec zapłonowych, mierników, lewej i prawej kierownicy, przełączników, pokryw skrzynek itp. Świece powinny być w stanie wyrzucić wodę z górnej obudowy, aby nie wpływać na zapłon.
6. Po wysuszeniu uruchom pojazd, jedź na stopce bocznej przez 5-10 minut na biegu jałowym, spuść wodę z rury wydechowej, a następnie jedź drogą ze średnią prędkością przez kilka minut lub wysusz w cieniu . Nie wystawiaj na słońce.
7. Po wyczyszczeniu samochodu spryskaj jego korpus woskiem, wytrzyj go drobnym płótnem ściernym i ponownie nasmaruj łańcuch.
8. Gdy podczas jazdy pada deszcz lub śnieg, po zaparkowaniu samochodu należy wysuszyć samochód, zwłaszcza rurę wydechową, ponieważ większość wody deszczowej jest kwaśna, a korozja rury wydechowej jest głównie spowodowana tymi przyczynami.
